2025年11月17日，馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc在2025世界航商大會(huì)上，發(fā)表主題為《全球港口基建發(fā)展在可持續(xù)貿(mào)易增長(zhǎng)中的重要性》演講，重點(diǎn)圍繞全球貿(mào)易、港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、供應(yīng)鏈韌性以及能源轉(zhuǎn)型。

他指出，現(xiàn)代化的另一個(gè)關(guān)鍵支柱是能源轉(zhuǎn)型。

“港口需要投資岸電，讓船只接入清潔電力，在停泊時(shí)使用。與此同時(shí)，他們應(yīng)該準(zhǔn)備好新型低碳燃料，比如甲醇。”

柯文勝表示，中國(guó)在綠色甲醇和低碳燃料方面已經(jīng)走在前列，“中國(guó)支持港口業(yè)，以推動(dòng)我們行業(yè)的未來(lái)。”

早在去年四月份，中國(guó)就進(jìn)行了首次綠色甲醇加注，馬士基旗下甲醇雙燃料集裝箱船“Astrid Maersk”輪在上海洋山港期間，加注了504噸綠色甲醇。

柯文勝介紹稱(chēng)，“就在明年，馬士基公司將開(kāi)始接收綠色甲醇，這些甲醇來(lái)自我們的合作伙伴，中國(guó)公司——金風(fēng)科技。”