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毛利率30.5%！凈賺154億！儲能巨頭Q3“贏麻了”
特斯拉Q3營收為251.8億美元（約1795.7億元人民幣），同比增長8%
劉英麗1119人閱2024-10-25 08:53儲能評論 -
船舶儲能：歐洲企業發布顛覆式方案
德國企業Tesvolt Ocean推出了一種新型的電池系統
劉英麗832人閱2024-10-24 13:51儲能評論 -
儲能賽道“內卷”激烈，「跨界儲能」還有戲嗎？
不過這樣一場洗禮對于跨界企業和儲能行業而言也是具有積極影響的
劉英麗910人閱2024-10-23 14:00儲能評論 -
陽光電源、晶科能源赴德上市，德國儲能市場空間幾何？
一項社交媒體調查結果顯示，超44%的受訪者認為德國是歐洲最具儲能投資價值的國家
劉英麗1336人閱2024-10-23 13:30儲能評論 -
風電巨頭進軍儲能，哪家強？
本篇內容著重分析風電企業在儲能領域的業務布局
劉英麗1706人閱2024-10-21 15:04儲能評論 -
歐洲電動化遭遇“至暗時刻”
“地區差異是驚人的，僅中國就占全球銷量的一半以上，而歐洲的數字(銷量)正在萎縮。”
劉英麗852人閱2024-10-21 15:02儲能評論 -
受磷酸鐵鋰“刺激”的韓國廠商
目前，LG新能源的韓國同行SK On和三星SDI，也都在大力布局磷酸鐵鋰電池
劉英麗1128人閱2024-10-18 14:13儲能評論 -
優化儲能系統，助力規劃建設新能源輸送體系
當前，分布式新能源實現了快速發展，電化學儲能成本持續下降，電力市場機制也日益完善
劉英麗1389人閱2024-10-18 11:26儲能評論 -
微電網+儲能、充電樁+儲能招標密集發布，儲能多場景應用需求爆發
儲能在獨立儲能、新能源配儲、工商業儲能之外，多元化場景應用需求逐漸顯現
劉英麗1425人閱2024-10-17 13:48儲能評論 -
僅一年時間跌幅就超過40%！電池負極材料價格仍在進一步下探
該項目總建筑面積15.7萬平方米，將新增設備3584臺/套，致力于打造智能化、數字化、現代化的生產基地
劉英麗1126人閱2024-10-15 10:19儲能評論 -
全球海拔最高、規模最大，高壓直掛儲能如何擔此重任？
讓我們一起探尋海南州儲能電站建設背后的故事。
劉英麗1375人閱2024-10-15 09:57儲能評論 -
鈉電新車/新電池亮相！鋰-鉛-鈉電“三足鼎立”論再起風云
全球兩大電池龍頭企業篤定的表態，為鈉電行業的發展吃下“定心丸”
劉英麗1335人閱2024-10-15 09:47儲能評論 -
僅一年時間跌幅就超過40%！電池負極材料價格仍在進一步下探
該項目總投資12.6億元，由江蘇華盛鋰電與蘇州華贏新能源共同投資建設
劉英麗1093人閱2024-10-15 09:43儲能評論 -
3530億元！全球第三大電池企業要打“硬仗”
LG新能源欲將其業務從電池制造擴展到能源循環(領域)，使其成為(能源)整體解決方案提供商
劉英麗1295人閱2024-10-12 10:37儲能評論 -
觀瀾丨獨立式共享儲能挑戰與機遇并存
獨立式共享儲能作為一種融合技術創新與商業模式創新的儲能解決方案，正逐步嶄露頭角
劉英麗1708人閱2024-10-11 10:37儲能評論 -
洗牌再升級！儲能加碼VS破產重整、項目“折戟”輪番上演
全球儲能市場已由快速發展期進入深度洗牌期
劉英麗1262人閱2024-10-11 10:34儲能評論 -
鋰電價格“腰斬”！這類材料覓得“反轉”良機
在剛剛過去的9月，多家材料企業發布了其在復合銅箔、復合鋁箔領域的最新進展
劉英麗1354人閱2024-10-10 10:33儲能評論 -
“換電”江湖再起
在商業模式尚未完全打通閉環前，換電依然“燒錢”
劉英麗1875人閱2024-10-09 15:30儲能評論 -
材料價格持續低迷，電解液廠商盈利承壓
受下游需求不足導致開工率降低等因素影響，電解液行業普遍處于盈利周期底部承壓狀態
劉英麗1718人閱2024-10-09 13:43儲能評論 -
中國儲能企業“出海潮”下的機遇與暗涌
無論國內還是海外儲能市場，中國儲能企業都在面臨著重重“變局”與挑戰
劉英麗1395人閱2024-10-09 13:42儲能評論 -
長時儲能趨勢下，誰在引領“下一代”大容量產品走向？
當前無論是儲能項目還是儲能訂單，GWh級規模已呈常態化趨勢發展
劉英麗1401人閱2024-10-08 14:34儲能評論 -
磷酸鐵鋰材料出海提速，龍頭企業全球布局
未來國際主流車企會不斷向磷酸鐵鋰電池技術路線傾斜
劉英麗3136人閱2024-09-30 13:19儲能評論 -
歐盟純電車銷量同比暴跌近44%！電池三巨頭“謀轉機”
作為全球電動汽車主要市場之一，歐洲市場近幾個月對電動汽車需求持續下降
劉英麗1920人閱2024-09-29 11:05儲能評論 -
日本動力電池試圖“追趕”中韓
SNE Research數據顯示，2024年上半年全球動力電池裝車量約364.6GWh
劉英麗1957人閱2024-09-27 13:33儲能評論 -
科普 | 什么是鋰電池回收？
鋰電池回收技術從大類角度來說，主要分為再生利用以及梯次利用兩類
劉英麗3873人閱2024-09-26 09:40儲能評論 -
遭遇重創！電池巨頭宣布暫停擴張
這只是該公司縮減支出計劃的一部分
劉英麗1905人閱2024-09-25 13:32儲能評論 -
歐洲遲遲造不出“好電池”？
歐洲電動汽車的發展勢頭正在減弱
劉英麗1985人閱2024-09-24 11:17儲能評論 -
動力鋰電池運輸何時能規模化上火車、翻水壩、坐飛機？
近年來，疏通鋰電池運輸、出口“卡點”一直是業界熱議的話題，包括難以通過鐵路進行鋰電池運輸等問題飽受爭議
劉英麗2271人閱2024-09-24 11:12儲能評論 -
40天收入4000萬，獨立儲能首場“大考”榜首如何實現？
冠軍的煉成，非一日之功，而是超前規劃布局的結果
劉英麗2396人閱2024-09-24 10:51儲能評論 -
沒人投了？8月僅245億！電池新能源產業鏈投資擴產“急剎車”
產業鏈整體擴產步伐放緩，項目終止風波不斷
劉英麗2446人閱2024-09-24 10:44儲能評論