當“雙碳”目標成為

全球可持續(xù)發(fā)展的共同命題

尋找可替代化石能源的“零碳動力核心”

成為破解能源困局

重塑全球能源格局的關鍵

東方電氣集團所屬東方汽輪機自主研發(fā)的

首款15兆瓦純氫燃氣輪機（G15H）正式亮相

以“零碳燃燒+穩(wěn)定高效”的雙重突破

不僅填補了我國氫能裝備領域的技術空白

更將人類零碳能源體系的構建

從“藍圖”變?yōu)椤艾F(xiàn)實”

標志著我國在氫能應用領域躋身全球第一梯隊

為世界零碳轉型貢獻“中國方案”

從“天然氣”到“純氫”

一場“燃料革命”

G15H的橫空出世

并非憑空創(chuàng)造的技術突破

而是基于成熟產(chǎn)業(yè)基礎的跨越式升級

2024年

東方汽輪機自主研制的

天然氣版G15燃氣輪機成功下線

為氫能技術運用積累了關鍵經(jīng)驗

燃氣輪機的工作過程是

壓氣機連續(xù)地吸入空氣并將其壓縮

壓縮后的空氣進入燃燒室

與噴入的燃料混合后燃燒成為高溫燃氣

隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功

推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉

G15H的運行原理與傳統(tǒng)天然氣燃機的

關鍵不同在于以氫氣為燃料

但是

從“天然氣”到“純氫”的跨越

絕非簡單的燃料替換

而是對燃機核心系統(tǒng)的“重構式創(chuàng)新”

氫氣被譽為“零碳理想燃料”

但其物理化學特性卻給燃氣輪機帶來了

高溫控氮、防回火、抑振蕩

三大行業(yè)性技術難題

每一項都是制約氫能工業(yè)化應用的“天塹”

研發(fā)團隊歷經(jīng)數(shù)年攻堅

跳出傳統(tǒng)燃氣輪機“單一大火”的燃燒邏輯

重構燃燒系統(tǒng)核心技術路徑

采用自主研發(fā)的

基于交叉射流的微預混燃燒技術

最終以創(chuàng)新性解決方案馴服“暴烈”的氫能

完成了從“技術可行性”到“工業(yè)可用性”的關鍵一躍

從“實驗室”到“工業(yè)級”

一段“實證創(chuàng)新”

一款新型能源裝備的價值

終究要靠實際性能說話

G15H從研發(fā)到落地

始終以“工業(yè)級可靠”為標準

經(jīng)歷了多輪極限測試

2023年完成了純氫噴嘴可視化試驗

攻克核心部件適配難題

2024年在“全溫全壓真實工況試驗”中

模擬機組極端運行條件

實現(xiàn)從點火到滿負荷運行

全程無回火、無熱聲振蕩

穩(wěn)定性堪比成熟天然氣機組

這一系列實證數(shù)據(jù)

不僅證明了G15H

在實現(xiàn)“零碳排放”的同時

完全滿足工業(yè)應用對

穩(wěn)定性、環(huán)保性的嚴苛要求

打破了外界對氫能裝備

“難控制、難落地”的認知

為氫能從“小眾技術”走向“規(guī)?；瘧谩?/p>

奠定了堅實基礎

從“單一動力”到“系統(tǒng)樞紐”

重塑新型能源體系核心價值

15兆瓦的功率定位

賦予了G15H多元場景適配能力

使其不僅可以為工業(yè)生產(chǎn)提供“零碳動力源”

更能成為新型電力系統(tǒng)的“核心平衡器”

從短期應用來看

G15H功率適中、調節(jié)靈活

可直接服務于分布式能源站、

工業(yè)園區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)

為城市建設和工業(yè)生產(chǎn)

提供清潔高效的動力支撐

從長遠價值來看

G15H是破解

可再生能源“波動難題”的關鍵

其可與氫能儲存系統(tǒng)聯(lián)動

構建“電-氫-電”的清潔循環(huán)

白天將可再生能源富余電能

轉化為氫能儲存

夜晚則通過G15H

將氫能高效轉化為電能補充電網(wǎng)

讓清潔能源從“看天吃飯”

變?yōu)椤翱煽乜捎谩?/p>

為新型電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供核心支撐

當前，東方汽輪機

已啟動G15H后續(xù)測試計劃

聚焦極端工況動態(tài)響應、

長時運行驗證等關鍵課題

加速推動這款“零碳燃機”

從技術成果走向工業(yè)化應用

從天然氣燃機到純氫燃機

G15H的技術跨越看似“一小步”

卻是人類能源革命的“一大步”

它證明氫能不再是實驗室里的“小火苗”

而是能真正驅動工業(yè)文明向前的“綠色心臟”

彰顯我國在大功率氫能裝備領域掌握了核心技術

為全球零碳轉型提供了

可借鑒、可復制的實踐路徑

一幅以氫能為核心的

零碳未來畫卷

正向我們徐徐展開